装载机变矩器过热有哪些原因？

装载机变矩器过热会导致装载机动力不足和变矩器损坏等后果，也是一种最常见的故障现象。下面永保机械的专家给大家吸纳关系分析一下变矩器过热有哪些原因？
1、装载机液压泵供油量不足，油品牌号不对或变质，变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，变矩器出口压力过低等，还有一个原因是变矩器结构设计不合理，不正常磨损所致。
2、装载机定位环应力过大，造成不正常磨损。由于偶合工况时，涡轮给予导轮的轴向作用力通过自由轮外挡圈作用在定位环上，而由于环形窄带产生应力过大，发生过度磨损，致使油液发热。
3、装载机第二导轮铆钉受力不当，松动。在导轮轴向力的反复作用下，自由轮外圈与导轮等之间的铆钉难免会产生松动，使导轮摆动与泵轮接触磨损，引起发热。
4、装载机轴向力过大，变矩器内部各腔的油液压力是有差别的，因而泵轮、导轮和涡轮所受的轴向力是不同的，其中泵轮所受的轴向力最大。过大的轴向力易使泵轮轴承轴向磨损，使导轮座螺母松动、滑扣，结果使泵轮与涡轮相接触，变矩器严重发热、损坏。