山东装载机机芯出现裂纹怎么回事？

山东装载机是一种广泛用于公路、建筑、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。当装载机出现故障或产生异常情况时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析及初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时间延续而不断扩大。下面我们给大家总结一下装载机机芯出现裂纹怎么回事？

1、轴承不标准，用到劣质配件，比原来的长了1毫米。这是由于目前市场上的装载机配件的质量参差不齐，一不注意就会买到劣质品。如果是轴承下垫片厚了，这个只要更换下面的垫片就好了。

2、壳体上的进出油阀卡死了一个，这个原因可能是原来高温卡死的，也可能是换过的不合格壳体，壳体上的锥阀位置没有车出倒角来，导致进油量太大，出油量太小，一般说来，只要换过壳体后炸机芯一般都出问题在这个倒角位置。

3、变速箱油冷却器的出油端被堵死。由于原来机芯搅碎成粉末进入冷却器后连同碎块堵起来，油液不能泄掉导致的。同时伴随着高温的出现，驾驶室内会非常热，此时万不可去拆冷却器下方的胶管接头，油液溅出沾到发动机任何胶件立即燃烧，沾到皮肤直接烧伤。

4、山东装载机二级输入轴上的花键垫片厚了，调整一二级涡轮总成盖下去后应该间隙在一级输入轴下0.3-0.5毫米，绝对不允许超在倒角之上。