装载机的四驱系统是怎么回事?
[ 发布日期:2023-01-07 15:10:28 ] 来源:永保机械 浏览:645次
装载机的四驱系统和民用车的四驱系统是不同的,最大的区别就是:装载机没有中央差速器,而民用车都有中央差速器。
市场上的装载机分为全时四驱和分时四驱两种,全时四驱的变速箱输出轴是一个整体轴,前端和后端分别连接前后桥传动轴,四个车轮上始终有驱动力;分时四驱的变速箱输出轴是分成两段的,中间有一个滑动齿套,可以将两段轴接通或断开,在公路上行驶时使用两驱,可以减小轮胎的磨损和降低油耗,在作业时接通四驱可以获得更大的驱动力,此时它和全时四驱就没有区别了。
装载机四驱系统有一个共同点就是:没有中央差速器。当四驱系统接通时,前后桥只能以同样的转速转动,不能差速。但装载机使用的是铰接式车身,它的前后端车身是可以自由转动的,它在转向时是依靠轮间差速器来实现内外车轮不同步的,即使是全时四驱状态也可以自由转向。