ZL940型高卸王装载机

伴随着我国机械化进程的加快，装载机被广泛应用于各大领域，如道路、建筑、矿山等，主要负责对沙土、石灰和矿石粉末等粉末状物料的挖掘和运输工作，搭配不同的辅助工作装备，可谓是一台一起多用，但是使用时间过长就会发现有噪音的出现，随着技术的不断进步，噪音已经可以控制在合理范围内，但即使是这样，设备在出现噪音的时候我们要知道原因，为什么会出现噪音，这样我们才能从根本上解决这个问题。

1、装载机柴油机上运动副很多，所以引起的机械振力也很多，其中有活塞与气缸敲击产生的噪声，正时齿轮响声，燃油喷射系统噪声，配气机构噪声等。

2、在装载机发动机中，曲轴、飞轮、皮带轮等转动部件中的任何一个都会形成振动力，由于这个振动力与部件的不平衡量成正比，与其每分钟转速的平方成正比，因此，当转速增加时，振动也被急剧放大，所以转动部件之间的平衡量小一些。其它机械噪音来自发动机活塞、气门机构等，构成了发动机噪音的一部分，如活塞敲缸，挺杆噪音，气门开闭所产生的噪音，气门和气门弹簧振动所产生的噪音，以及正时链与链轮啮合时产生的噪音。

3、活塞敲缸是活塞侧面敲击缸壁所产生的噪音，当作用到活塞上的压缩压力转变为燃烧压力时，就产生了敲缸。活塞敲缸因活塞间隙的不同而不同，活塞间隙大时，有可能产生敲缸声。活塞敲缸的特点是发动机冷态时很响，因此时活塞间隙大，随着发动机的温升，声音也变小。要减轻活塞敲缸，减少主侧压力，因此有些发动机将活塞销的中心与活塞中心线偏离一定距离，即可减少敲缸声。减少活塞敲缸的另一方法是在活塞裙部安装钢架，用以减少活塞裙部的热变形，从而可使用尺寸略大的活塞，

将活塞间隙减小，使活塞敲缸声变小。