装载机的齿轮泵为什么会出现油封窜油现象?

装载机有时候会出现齿轮泵油封窜油现象，齿轮泵窜油即液压油将骨架油封击穿而溢出。齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染，下面给大家总结一下装载机的齿轮泵为什么会出现油封窜油现象?

1、零部件制造质量的影响

(1)油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油，此时应更换油封并检验材质及几何形状。

(2)齿轮泵的加工、装配。如若装载机齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。

(3)密封环材质及加工质量。此若存在问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。

2、齿轮泵与主机安装质量的影响

装载机齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05，通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。